高雄鐵路地下化下月通車 新左營至屏東增7站

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高雄鐵路地下化下月通車 新左營至屏東增7站

台鐵高雄鐵路地下化預計十月十四日通車,屆時新左營至屏東將增加七個車站,拉長高屏兩地通勤時間,台鐵因此增開區間快車,同時更新EMU500型電聯車設施。交通部長吳宏謀昨天主持高鐵新左營站轉乘台鐵至屏東優化列車首航儀式,同時預告全台鐵路路網電氣化將在一○九年全部完工。台鐵為強化與高鐵的連結,以二點○五億元優化高鐵新左營站轉乘台鐵至屏東的服務,台鐵表示,這項針對高鐵新左營站轉乘至屏東的優化工程,屬於前瞻基礎建設計畫,總計優化六十輛EMU500型電聯車,包括車廂座位更新、增設多功能友善廁所、外觀彩繪塗裝等。根據台鐵規劃,十月十四日起配合高雄鐵路地下化通車後,屏東來往新左營路線,中間會在高雄市中區增設七站,發揮台鐵捷運化功能;但來往屏東至新左營間的時間,則會從原來的四十分鐘增加至五十六分鐘,引起屏東通車族疑慮。台鐵昨強調,受影響的只有區間車,區間快車會從原來的六列次增加至廿二列次,從新左營到屏東只停靠高雄、鳳山、九曲堂及屏東等站,行車只要卅二分鐘;自強號也會從五十一列次增加至五十八列次,莒光號維持廿列次,復興號因車廂老舊減三列次。十月十二日起改點後,來往新左營至屏東的班次會從一百六十二列次增加到一百八十四列次,希望可以提供旅客更便捷的服務。昨天上午十時卅分完成優化的區間快車就停在屏東站,新穎的外觀立刻吸引許多民眾目光,台鐵並邀請一百五十位小朋友體驗試乘,看到明亮的車廂、彩繪的圖案,小朋友都說「火車變漂亮了!」縣府也與台鐵合作,在車廂上彩繪屏東在地元素,行銷二○一九台灣燈會在屏東。吳宏謀與屏東縣長潘孟安特別上車體驗優化車廂,對於台鐵屏東站啟用後陸續發生漏水、動線設計不良等問題,每逢下雨總引來詬病,交通部允諾會逐一解決。

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