輕軌「撞」況多 高雄增10處科技執法「這天」正式上線抓違規高雄環狀輕軌拚年底成圓，但輕軌沿線違規事故多，警方針對鼓山、前鎮、苓雅輕軌沿線，選定10處易肇事路口建置科技執法，目前測試中，將於8月28日正式上線執法，取締項目包含闖紅燈、紅燈越線、紅燈右轉等。
針對輕軌沿線事故樣態，高市警交通大隊分析近3年來，發生多起汽、機車與輕軌碰撞事故，肇因以「違反號誌管制（闖紅燈）」居多；高市府捷運工程局則指出，輕軌通車迄今發生逾50起車禍事故，分析肇事原因皆為民眾違規闖越造成。
警交大表示，警方自去年10月起分別在鼓山區馬卡道路與青海路、苓雅區凱旋路與三多二路等2處易肇事路口建置科技執法設備，經統計該2處路口112年1至7月發生22件交通事故，比未設置前同期30件，減少8件，下降26.7％，顯示科技執法對於防制車禍發生成效佳。
此次輕軌沿線增設科技執法設備路口，包括鼓山區北斗街與鼓山二路口、華安街與馬卡道路口、大公路與鼓山一路口、鼓山一路與五福四路口、前鎮區中山三路與凱旋四路口、二聖一路與凱旋三路口、鎮興路與凱旋四路口、前鎮街與凱旋四路口、苓雅區四維二路與凱旋二路口、武昌路與凱旋三路口。
高雄輕軌建設民眾看法兩極，有人認為輕軌是擾民設施，但也有人認為問題出在馬路三寶，警方則強調，輕軌沿線設置路口科技執法設備目的在於防制交通事故發生，呼籲用路人行經輕軌路口應減速慢行，遵守相關交通號誌指引，切莫違規搶快，以免發生事故。
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